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Kweldercentrum Noarderleech
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Brücke von Bartlehiem – Elfstädtetour
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Vakantiehuisjes Marsherne - Camping Pod
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De Roskam
De Roskam
Es gab eine Zeit, in der es in Kollum nicht weniger als sechzehn Gaststätten gab – von kleinen Kneipen und Cafés bis hin zu Gasthäusern und Herbergen. De Roskam gehörte stets dazu.
Wer sich noch an das Kollum des vergangenen Jahrhunderts erinnert, hat vielleicht das Wirtshausschild des Gastwirts Bonne Hof vor Augen: ein rundlicher Mann in Badehose mit leuchtend roten Wangen. Der Überlieferung nach pflückte Bonne Hof die Kalmuspflanzen für seinen selbst gebrannten Kalmus-Berenburg in der Alde Swimmer. In den 1950er Jahren war der Kollumer Berenburg ein beliebtes Getränk. Über seinen Vater Sietse Jan wird erzählt, dass er so köstliche Kroketten zubereitete, dass die Menschen eigens aus Groningen und Leeuwarden nach Kollum kamen, um sie zu probieren.
Um De Roskam ranken sich noch viele weitere Geschichten. Während einer Razzia im Zweiten Weltkrieg soll sich der Notar Wassenberg auf dem Dachboden versteckt haben, bis er mitsamt seinem Stuhl durch die Decke brach. Auch der Chauffeur des damaligen Kommissars des Königs, Linthorst Homan, sorgte für Gesprächsstoff: Nach einer Übernachtung im Jahr 1952 war seine Dienstmütze verschwunden. Man hielt sie zunächst für gestohlen, was als großer Skandal galt. Verärgert verließ der Kommissar Kollum. Später wurde die Mütze jedoch ganz gewöhnlich wiedergefunden und von den Kollumern ordnungsgemäß per Kurier nachgeschickt.
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Appartementenboerderij De Gelukskever - Groepsaccommodatie 26 personen
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Bauernhaus de Prikkebosk
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de Tijnjehoeve - Groepsaccommodatie de Tijnjehoeve (18p)
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Angriff auf den Hafen von Oostmahorn
Angriff auf den Hafen von Oostmahorn
Die Befreiung des nordöstlichen Teils von Friesland verläuft nicht kampflos. Die niederländischen Inlandskräfte (NBS) und kanadische Truppen liefern sich heftige Kämpfe, teilweise Seite an Seite. Vor allem von Panik ergriffene Besatzer verursachen Kämpfe und Schießereien, die hin und wieder Tote fordern. Schwere Kämpfe finden auch um den Hafen von Oostmahorn statt.
Nach der Befreiung von Dokkum, Kollum und den Dokkumer Nieuwe Zijlen richtet sich die Aufmerksamkeit der kanadischen Truppen auf den Hafen von Oostmahorn. Er ist die Verbindung zur Insel Schiermonnikoog, die Teil der deutschen Verteidigungslinie, dem Atlantikwall, ist. Dieser zieht sich entlang der Küsten von Frankreich bis Norwegen. Die Watteninsel war während des Krieges stark von den Deutschen besetzt.
Das Dorf Oostmahorn wird am Samstag, den 14. April, von den niederländischen Streitkräften (NBS) befreit, nachdem der deutsche Grenzschutz in aller Stille nach Schiermonnikoog abgezogen ist. In der Zwischenzeit überquert eine Gruppe von über 100 flüchtenden SS- und SD-Männern sowie einem Dutzend Frauen in drei Booten die Lauwerszee von Groningen bei Zoutkamp zur Insel. Bei einigen von ihnen handelt es sich um hochrangige SD-Männer aus dem berüchtigten Scholtenhuis in Groningen. Als die NBS sie vom Hafen von Oostmahorn aus vorbeifahren sieht, wird hin und her geschossen.
Die deutsche Besatzung auf Schiermonnikoog sinnt daraufhin auf Rache. Das Dorf und der Hafen von Oostmahorn werden am Montag, dem 16. April, zwei Stunden lang von der Insel aus beschossen. Ein Konvoi aus drei niederländischen Booten macht sich auf den Weg zum Hafen, um dort zu landen. Jetzt wird die B-Squadron der Royal Canadian Dragoons (1st Armoured Carrier Regiment) in Dokkum zur Unterstützung angefordert. Der Angriff wird knapp abgewehrt, aber zwei kanadische Soldaten eines Spähtrupps werden getötet. Eine Verteidigungslinie aus Schützengräben und gepanzerten Fahrzeugen wird um das Dorf herum errichtet.
Weitere Verstärkung wird an diesem Tag aus Leeuwarden angefordert, von wo die C-Kompanie der North Nova Scotia Highlanders in Richtung des Küstenstreifens geschickt wird, um nach deutschen Landungsversuchen zu patrouillieren.
Nach einem kurzen, aber heftigen Beschuss durch die Kanadier als Warnung wird am nächsten Tag ein Vermittler auf die Insel geschickt. Der ranghöchste SD-Mann weigert sich, sich zu ergeben. Sie warten auf die Flucht mit einem Schnellboot, das sie am 3. Mai zur deutschen Watteninsel Borkum bringen soll. Dies erweist sich als vergeblich, aber in der Zwischenzeit halten sie die Insel besetzt, auch nach der allgemeinen Kapitulation der gesamten Niederlande am 5. Mai.
Erst am 11. Juni bringen zwei Schiffe, die MS Waddenzee und die MS Brakzand, die letzten Besetzer von Schiermonnikoog in den Hafen von Oostmahorn. Eine Kolonne von Armeelastwagen, beladen mit Kriegsgefangenen, verlässt den Hafen unter alliierter Bewachung. Von dort aus werden sie in das Kriegsgefangenenlager in Beerta (Groningen) gebracht.
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