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Oosterdiepswal und Westerdiepswal
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Zu beiden Seiten der Sylster Ryd liegen im ältesten Teil des Ortskerns von Kollum die Oosterdiepswal und die Westerdiepswal.
Die sogenannten „Wallen“ von Kollum, zu denen die Oosterdiepswal und die Westerdiepswal gehören, werden bereits in den frühesten historischen Quellen über den Ort erwähnt. Das Gewässer Sylster Ryd war hier mit den wichtigen Wasserwegen nördlich und südlich von Kollum verbunden.
Im 16. und 17. Jahrhundert war Kollum ein lebhafter Handelsort. Das Ortszentrum spielte eine wichtige logistische Rolle für zahlreiche Handelsaktivitäten. Die Bebauung entlang der Wallen entstand, nachdem dieser Wasserlauf zu Beginn des 16. Jahrhunderts ausgehoben worden war. Hier ließen sich Unternehmen nieder, die für den An- und Abtransport ihrer Waren auf die Wasserstraße angewiesen waren. So befanden sich hier unter anderem Töpfereien, eine Brauerei, eine Gerberei und eine Werft. Auch mehrere Windmühlen standen an den Wallen, ebenso wie an anderen Stellen im Ort. Die Wallen gehören heute zum geschützten historischen Ortsbild.
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Der ehemalige Bahnhof von Wijnaldum
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Der ehemalige Bahnhof von Wijnaldum erinnert an die Bahnstrecke, die das Dorf zwischen 1903 und 1936 mit Harlingen, Leeuwarden und Stiens verband. Das sorgfältig restaurierte Bahnhofsgebäude zählt zu den wenigen erhaltenen Zeugnissen dieser ehemaligen Lokalbahn.
Wijnaldum (Bahnhofsabkürzung: Wnd) war eine Haltestelle an der früheren Bahnstrecke zwischen Stiens und Harlingen. Die Haltestelle lag nahe dem Weiler Voorrijp und wurde am 1. Oktober 1903 eröffnet. Der Personenverkehr wurde bis zum 15. Mai 1935 aufrechterhalten.
Das Bahnhofsgebäude entstand nach dem sogenannten NFLS-Standardtyp, einem Entwurf der Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij, der an mehreren Bahnhöfen und Haltestellen in Friesland verwendet wurde. Wijnaldum gehörte innerhalb dieses Systems zur Kategorie Haltestelle 3. Klasse.
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Wonsstelling
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