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Zijda Yachting - Iselmar Elite
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Die ehemalige Waage
Die ehemalige Waage
Ein Blick auf alte Fotos zeigt, dass das Gebäude heute schöner aussieht als sein Vorgänger. Die Einwohner von Kollum haben dieses historische Bauwerk sorgfältig erhalten. Die Waage war ein öffentliches Gebäude, in dem Waren offiziell gewogen werden konnten. Besonders für den Handel mit Butter und Käse war eine solche öffentliche Waage von großer Bedeutung.
Eine Waage in Kollum wird bereits im 16. Jahrhundert erwähnt. Dieses erste Gebäude stand neben dem Rechthuis. Im Jahr 1779 wurde hier an der Westerdiepswal, mitten im geschäftigen Hafenbereich, eine neue Waage errichtet. Die breite Öffnung zur ehemaligen Wiegehalle, in der sich zwei Waagen befanden, ist in der Fassade noch heute deutlich zu erkennen.
Im Giebeldreieck befinden sich die im Jahr 1779 angebrachten Wappen und Namen des Grietmans Martinus van Scheltinga, des Beisitzers Focke Hijlckes Eskes sowie von Albert Luitjens, der gemeinsam mit Eskes Kirchenvorsteher war. Das Gebäude gehörte der Reformierten Kirche, die die Waage verpachtete. Im Jahr 1871 wurde es an einen Privatbesitzer verkauft. Danach übernahm ein von der Gemeinde ernannter Waagmeister die Aufsicht über den Waagbetrieb. Mit dem Aufstieg der Molkereiindustrie in Friesland verlor die Waage ihre Bedeutung. Im Jahr 1895 wurde das Gebäude zu einem Wohnhaus umgebaut.
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Befreiungsdenkmal (kanadisch) Perth
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Het Lage Noorden
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De Kan Hoeve - Groepsaccommodatie Veenhoop
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Noordwolde als erstes Dorf auf dem Landweg befreit
Noordwolde als erstes Dorf auf dem Landweg befreit
Am Abend des 11. April 1945 trafen Einheiten des kanadischen Aufklärungsregiments Royal Canadian Dragoons in Dwingeloo ein, kurz vor dem sogenannten Frieslandriegel. Diese Verteidigungslinie war kurz zuvor mit Hilfe vieler niederländischer Zwangsarbeiter errichtet worden. Die Linie war jedoch kaum besetzt und erwies sich letztlich als falsch konstruiert.
Die Aufgabe der Dragoons bestand darin, die Straße weit vor den übrigen kanadischen Einheiten auszukundschaften. Dabei stellten sie fest, dass die Deutschen in diesem Gebiet kaum noch in der Lage waren, sich wirksam zu verteidigen. Unter anderem aus diesem Grund wurde am 11. April beschlossen, dass Einheiten der 3. kanadischen Infanteriedivision und unterstützende Einheiten in den folgenden Tagen einen Vorstoß nach Leeuwarden unternehmen sollten. Wenn die friesische Hauptstadt und möglicherweise auch das übrige Friesland eingenommen werden konnten, saßen die Deutschen im westlichen Teil der Niederlande in der Falle. Immerhin waren inzwischen auch große Teile von Overijssel und Gelderland befreit worden.
Die Infanterie musste über Zwolle, Meppel, Steenwijk und Heerenveen nach Leeuwarden marschieren. Um sie so schnell wie möglich nach Leeuwarden zu bringen, wurden alle möglichen zusätzlichen Fahrzeuge organisiert. In der Zwischenzeit sollten die Royal Canadian Dragoons und wenig später ein weiteres Aufklärungsregiment, die Duke of York's Royal Canadian Hussars, in Friesland einrücken, um die geplante Hauptroute zu erkunden. Und um bei den deutschen Verteidigern so viel Chaos wie möglich zu stiften.Dank der Bürger von Dieverbrug in Drenthe wurde eine Notbrücke über den Drentse Hoofdvaart-Kanal gebaut, so dass die kanadischen Fahrzeuge nach Friesland vordringen konnten. Am Morgen des 12. April waren die Dragoons dann die erste kanadische Landeinheit, die in die Provinz Friesland eindrang. Das Dorf Noordwolde war das erste, das befreit wurde.
Obwohl dieses erste friesische Dorf kampflos eingenommen werden konnte, kam es unmittelbar nördlich von Noordwolde zu kurzen Kämpfen. Etwa zwanzig Deutsche und niederländische Handlanger versuchten, die Kanadier eine Zeit lang aufzuhalten. Nach einem kurzen Kampf machten sich die Deutschen aus dem Staub und ließen ihre gesamte Ausrüstung zurück. Andere, darunter zehn holländische Gefolgsleute der Landwacht und der Ordnungspolizei, wurden gefangen genommen.
Die allerersten Befreier, die friesisches Gebiet betraten, waren jedoch französische SAS-Fallschirmjäger des 3. Régiment de Chasseurs Parachutistes. In der Nacht vom 7. auf den 8. April wurden knapp über 700 von ihnen über Drenthe und Südostfriesland abgeworfen. Ihre Aufgabe war es, die alliierten Bodenoperationen zu unterstützen. Dies taten sie, indem sie hinter den deutschen Linien Chaos stifteten, Brücken eroberten und gemeinsam mit dem Widerstand alle möglichen Operationen durchführten. Sie mussten dies fortsetzen, bis die kanadischen Bodeneinheiten sie erreichten. Eine kleine Abteilung landete in der Nähe von Appelscha und Haulerwijk und führte dort ihre Einsätze durch. Dabei fiel am 8. April der 21-jährige Chasseur de 2e Classe (Gefreiter 2. Klasse) Henri Pintaud.
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