Vergnügungsparks und Zoos in Friesland
Wenn Sie Friesland sagen, denken Sie nicht sofort an große Vergnügungsparks mit schrecklichen Achterbahnen. Das stimmt, aber wir sind anderen Regionen nicht unterlegen. Zum Beispiel haben wir einen Vergnügungspark, in dem Sie völlig in den Schippers van de Kameleon eintauchen können. Wir haben einen Aquazoo, mehrere Spielplätze im Freien und Kinderbauernhöfe. Alles, was Sie tun müssen, ist zu entscheiden, wohin Sie zuerst gehen möchten.
2617 bis 2640 von 5370 Ergebnisse
-
De Twirre
De Twirre
vanaf jouw locatie
-
Fun4rent
Fun4rent
vanaf jouw locatie
-
De Broekophâlder
De Broekophâlder
vanaf jouw locatie
-
B&B Logies De Houtdijk
B&B Logies De Houtdijk
vanaf jouw locatie
-
Aanlegplaats Oudebildtzijl | Kadijkstervaart
Aanlegplaats Oudebildtzijl | Kadijkstervaart
vanaf jouw locatie
-
Echopperz Appelscha
Echopperz Appelscha
vanaf jouw locatie
-
Aanlegplaats Franeker| Noorder Gracht centrum
Aanlegplaats Franeker| Noorder Gracht centrum
vanaf jouw locatie
-
Heeremastate
Heeremastate
vanaf jouw locatie
-
Oorlogsmonument Wons
Oorlogsmonument Wons
Het laatste serieuze gevecht van de Queens Own Rifles of Canada vond plaats op 16 april 1945 bij Wons en Hayum. Nergens in Friesland verloren de Canadezen zoveel mensen tegelijk. Een monument in Wons en een gedenksteen in Sneek herinneren aan de offers die deze infanterie eenheid bracht.
Op 16 april 1945 waren grote delen van Friesland bevrijd. In het westen en zuidwesten van de provincie was het zover nog niet. Enkele duizenden Duitse soldaten hadden zich verzameld in de Friese havenplaatsen en rond de Afsluitdijk. Zij probeerden nog de oversteek te maken naar Noord-Holland dat nog stevig in Duitse handen was.
De Canadezen wilden voorkomen dat de Duitsers zich in Noord-Holland verder versterkten. Mede daarom zetten zij vanaf 16 april de aanval in op de Kop van de Afsluitdijk. De infanterie van Queens Own Rifles of Canada was één van de eenheden die hierbij betrokken was. Op 16 april vertrokken zij vanuit Bolsward in de richting van de Afsluitdijk, ondersteund door tanks van de Sherbrooke Fusiliers.
In het open Friese landschap waren de Canadezen op de weg erg zichtbaar en dus kwetsbaar. Vlak voor een brug bij Hayum openden de Duitsers het vuur. De Canadees Orville Cook zat in één van de voorste voertuigen. Over wat er daarna gebeurde schreef hij het volgende:
"Ik zat eerst rechts, maar kwam later in het linker compartiment van onze carrier. Dat was mijn geluk. Bij de strijd met de Duitsers die volgde, was ik de enige die niet geraakt werd. Ze lieten ons ver komen en schoten drie keer raak. Er kwam rook uit het rechter compartiment van mijn carrier. Ik sprong eruit en ben naar de andere kant gerend om de sergeant eruit te halen en hoe ik dat voor elkaar kreeg, weet ik niet meer. Ik legde hem op de weg. De bestuurder was de volgende die ik eruit haalde en op de weg neerlegde. Ik heb ze beiden morfine toegediend en gaf ze een sigaret.
De sergeant zei: ga terug en vertel de A compagnie waar het vuur is en 'make sure they get those jerry (Duitse) bastards for this one'. De soldaten in de voorste carrier waren op slag dood.” De Duitsers hadden aan de westkant van de brug verschillende stukken luchtafweergeschut verdekt opgesteld. De licht gepantserde carriers waren niet opgewassen tegen de 20 mm. en 40 mm. granaten. In het voorste voertuig sneuvelden Alexander Cockburn, Walter Leslie Jackson, Gordon William Ouderkirk, Harry Horace Pennell en Walter Samuel White. Verder vielen er aan Canadese kant ook meerdere gewonden waaronder de mannen in het voertuig van Orville Cook.
Vrijwel direct nadat duidelijk was waar het Duitse geschut stond opgesteld rekenden de Queens of Own Rifles samen met enkele tanks van de Sherbrooke Fusiliers alsnog af met de Duitse weerstand. De resterende verdedigers gaven zich uiteindelijk over.
De gevechten bij Wons en Pingjum zouden de laatste plek zijn waar soldaten van de Queens Own Rifles of Canada sneuvelden. Het was daarom de expliciete wens van de veteranen om in Wons hun monument te plaatsen. Op deze Honour Roll staan de namen van hun kameraden die vanaf D-Day tot de bevrijding het leven lieten.
vanaf jouw locatie
-
-
The British Pub
The British Pub
vanaf jouw locatie
-
Groepsaccommodatie OmmeRomte
Groepsaccommodatie OmmeRomte
vanaf jouw locatie
-
It Koaihûs
It Koaihûs
vanaf jouw locatie
-
Slachtehiem
Slachtehiem
vanaf jouw locatie
-
Eterij de Notaris
Eterij de Notaris
vanaf jouw locatie
-
Monument van Tjerk Hiddes de Vries
Monument van Tjerk Hiddes de Vries
vanaf jouw locatie
-
Opeindervaart
Opeindervaart
vanaf jouw locatie
-
Camping De Noordster
Camping De Noordster
vanaf jouw locatie
-
Vissershuisjes Moddergat
Vissershuisjes Moddergat
vanaf jouw locatie
-
HarTeluk Joure - Comfort Tweepersoons kamer bad
HarTeluk Joure - Comfort Tweepersoons kamer bad
Sofort buchbar
vanaf jouw locatie
-
Noodlanding Hawker Typhoon
Noodlanding Hawker Typhoon
Op 11 november 1944 kregen piloten van de Royal Canadian Air Force, die hun basis hadden op vliegveld Welschap bij Eindhoven, de opdracht om in twee groepen de sluis bij Terherne te bombarderen. Het sluiscomplex lag in een belangrijke scheepvaartroute waarlangs de Duitsers goederen en militair materieel vervoerden.
Even na negen uur in de ochtend vertrokken de twee groepen Hawker Typhoon jachtbommenwerpers kort na elkaar vanuit Eindhoven voor hun missie. Aangekomen bij Terherne bombardeerde de eerste groep succesvol één van de twee sluisdelen. De tweede groep verging het minder. De bommen uitgeworpen door de piloot van het eerste vliegtuig explodeerden op het moment dat het tweede vliegtuig van John Gordon Fraser laag boven de sluis was aangekomen om zijn bommen erin te gooien.
Zijn vliegtuig werd in het koelsysteem geraakt door scherven van de bommen die onder hem explodeerden. Hierdoor liep de motortemperatuur snel op. De piloot van het derde vliegtuig meldde over de boordradio dat er rook uit de motor kwam, waardoor het voor John Gordon Fraser al snel duidelijk werd dat hij zijn basis niet zou bereiken en een geschikt terrein zou moeten vinden voor een noodlanding.
Kort daarna maakte hij hier op de Scharweg een geslaagde noodlanding. Piloot Fraser heeft zich na de noodlanding aanvankelijk in het Easterskar schuilgehouden. Siebe de Jong en Jan Sloothaak voorzien hem van burgerkleding en eten. Met hulp van het verzet komt hij vervolgens na wat omzwervingen via o.a. Joure, Akmarijp en Oudehaske in Tjalleberd terecht.
Daar assisteerde hij Lykele Faber, agent van het Bureau Bijzondere Opdrachten (BBO), die in november 1944 samen met Peter Tazelaar bij Haskerhorne was gedropt. Hun missie, codenaam Necking, was om het radiocontact met Londen te onderhouden, het Friese verzet te organiseren en te helpen met het opzetten van locaties waar voorzieningen, wapens en munitie per parachute konden worden afgeworpen.
vanaf jouw locatie
-
-
Petruskerk Lichtaard
Petruskerk Lichtaard
vanaf jouw locatie
-
Potmargewal
Potmargewal
vanaf jouw locatie
-
Farmguesthouse Jetske
Farmguesthouse Jetske
vanaf jouw locatie
-
De Kloostertuin Noordwolde
De Kloostertuin Noordwolde
vanaf jouw locatie
