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De Thuiskamer - Stuurboord
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Tornado Yachting Makkum - Delphia 40.3- Lady in Black
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Sint-Nicolaaskerk Blije
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Moorpfad Bootsma's Poel
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Nachhaltiges und geräumiges Ferienhaus Blue Lodge
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Yachtcharter Wetterwille - Duetvlet 1040 Marne
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Kino Pathé
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Bombardement der Schleuse Terherne
Bombardement der Schleuse Terherne
Am 11. November 1944 erhielten Piloten der Royal Canadian Air Force, die auf dem Flugplatz Welschap in der Nähe von Eindhoven stationiert waren, den Befehl, die Schleuse von Terherne in zwei Gruppen zu bombardieren. Die Absicht hinter der Bombardierung der Schleuse Terherne war die Einschränkung der (deutschen) Transportbewegungen. Der Schleusenkomplex lag an der Hauptschifffahrtsroute von Deutschland über Groningen in die Randstad, auf der die Deutschen Waren und militärisches Gerät transportierten.
Nachdem der Schienenverkehr bereits durch den Bahnstreik im September erheblich gestört worden war, folgten in den darauffolgenden Monaten Aktionen gegen den Schiffsverkehr. Der Süden des Landes war zwar befreit, aber in den anderen Landesteilen gab es noch schwere Kämpfe zu bestehen.
So auch an jenem 11. November kurz nach neun Uhr morgens, als die beiden Gruppen von Hawker-Typhoon-Jagdbombern kurz nacheinander von Eindhoven aus zu ihrem Einsatz starteten. Gegen 10.00 Uhr wurde die Schleuse bei Terherne zum ersten Mal von Norden her bombardiert, und gegen 10.30 Uhr ein weiteres Mal.
Die Folgen für die Menschen, die an der Schleuse lebten, waren enorm. Die Ehefrauen der beiden Schleusenwärter, ein einjähriges Baby und ein deutscher Soldat wurden getötet. Auch das Flugzeug von Pilot John Gordon Fraser wurde so stark beschädigt, dass er in St. Johannesga notlanden musste. Die Bombardierung hatte auch zur Folge, dass der nördliche Durchgang blockiert war und nicht mehr benutzt werden konnte, während der südliche Durchgang weiterhin offen und benutzbar blieb.
Heute ist über der südlichen Passage ein Bootshaus für die Staatsyacht der Provinz Friesland errichtet worden. An der Stelle des Schleusenwärterhauses auf der Südseite wurde ein neues Gebäude errichtet, das als Gästehaus für die Provinz dient.
Auf der Nordmole wurde ein Denkmal zum Gedenken an die Opfer des Schleusenbombardements aufgestellt. Dieses Denkmal wurde am 10. November 1985 von Hattum Hoekstra, dem Sohn des ersten Schleusenwärters Wiemer und Tietje Hoekstra, enthüllt. Seitdem findet das Gedenken an die Toten von Terherne immer an der alten Schleuse statt, und die Kinder der Grundschule 'It Kampke' haben die Patenschaft für das Denkmal übernommen.
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Natuurhuisjes Hasthem Hoeve
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Glockenstuhl von Spanga
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Oosterdiepswal und Westerdiepswal
Oosterdiepswal und Westerdiepswal
Zu beiden Seiten der Sylster Ryd liegen im ältesten Teil des Ortskerns von Kollum die Oosterdiepswal und die Westerdiepswal.
Die sogenannten „Wallen“ von Kollum, zu denen die Oosterdiepswal und die Westerdiepswal gehören, werden bereits in den frühesten historischen Quellen über den Ort erwähnt. Das Gewässer Sylster Ryd war hier mit den wichtigen Wasserwegen nördlich und südlich von Kollum verbunden.
Im 16. und 17. Jahrhundert war Kollum ein lebhafter Handelsort. Das Ortszentrum spielte eine wichtige logistische Rolle für zahlreiche Handelsaktivitäten. Die Bebauung entlang der Wallen entstand, nachdem dieser Wasserlauf zu Beginn des 16. Jahrhunderts ausgehoben worden war. Hier ließen sich Unternehmen nieder, die für den An- und Abtransport ihrer Waren auf die Wasserstraße angewiesen waren. So befanden sich hier unter anderem Töpfereien, eine Brauerei, eine Gerberei und eine Werft. Auch mehrere Windmühlen standen an den Wallen, ebenso wie an anderen Stellen im Ort. Die Wallen gehören heute zum geschützten historischen Ortsbild.
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Strandpaviljoen 't Zilt
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Kitesurfspot Hindeloopen
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