Aan de boorden van de Geeuw, de eeuwenoude vaarverbinding tussen IJlst en Sneek, staat de unieke houtzaagmolen "de Rat" die nog volop in productie is.
Je kunt hier terecht voor een rondleiding en er is gezaagd en gedroogd hout te koop.
Stammen die liggen te wateren, het geluid van de draaiende wieken, het gestamp van de op en neergaande zaagramen, de geur van vers gezaagd hout, hier ervaar je nog het oude houtzagers ambacht zoals dat al ruim 3 eeuwen in "De Rat" dagelijks wordt uitgevoerd.
Oorspronkelijk stond de houtzaagmolen in de Zaanstreek, w…
Aan de boorden van de Geeuw, de eeuwenoude vaarverbinding tussen IJlst en Sneek, staat de unieke houtzaagmolen "de Rat" die nog volop in productie is.
Je kunt hier terecht voor een rondleiding en er is gezaagd en gedroogd hout te koop.
Stammen die liggen te wateren, het geluid van de draaiende wieken, het gestamp van de op en neergaande zaagramen, de geur van vers gezaagd hout, hier ervaar je nog het oude houtzagers ambacht zoals dat al ruim 3 eeuwen in "De Rat" dagelijks wordt uitgevoerd.
Oorspronkelijk stond de houtzaagmolen in de Zaanstreek, waar "De Rat" voor 1683 als balkenzager werd gebouwd. Aan het eind van de Frans Engelse oorlog, begin twintigste eeuw, verkeerde Nederland in een toestand van algehele malaise. Door een gebrek aan aanvoer van stammen uit het buitenland stonden de vele zaagmolens in De Zaan stil. Over de Rat wordt zelfs geschreven dat hij verkeerd in desolate toestand. Het was rond 1829, dat de burgemeester van IJlst, dhr. Ringnalda besloot om de molen aan te kopen en te verplaatsen naar IJlst. Dit was niet zozeer als weldoener voor de gemeente IJlst, maar meer omdat dhr. Ringnalda zelf houthandelaar was en wel mogelijkheden voor de molen zag, die hij natuurlijk voor niet al teveel geld op de kop had getikt.
De molen werd als bouwpakket uit elkaar gehaald en weer opgebouwd in IJlst. Rond 1850 wordt de molen overgenomen door fa. Oppedijk, die in IJlst ook al de oude molen bezat.Ruim honderd jaar zaagde de molen nog op windkracht, voordat ook "De Rat" werd onttakeld door de nieuwe technische revolutie. Kap en wieken werden verwijderd en een elektromotor zorgde vanaf toen voor de aandrijving! Tot 1950 zaagde de Rat voor de fa. Oppedijk balken en planken, toen dreigde de sloophamer de molen definitief te vellen. Gelukkig ontfermde de gemeente IJlst zich over de molen en zorgde ervoor dat omstreeks 1967 "De Rat" weer was voorzien van kap en wieken. Het zou echter nog tot 1977 duren voordat de gehele restauratie voltooid was en de Rat weer kon zagen op windkracht.
IJlst is gelegen in Zuidwest-Friesland en staat vooral bekend als overnachtingsplaats voor watersporten. IJlst is een kleine stad en heeft ongeveer 3.200 inwoners. De stad was altijd erg bekend om zijn scheepsbouw en handelspositie.
It giet oan! Nooit meer wachten op de tocht der tochten, want je rijdt de Elfstedentocht het hele jaar door met de camper. Er is speciaal voor camperaars een route samengesteld om Friesland op een unieke manier te ontdekken.
Vind jij het leuk om juist op vakantie iets bij te dragen aan de lokale natuur en cultuur? Kies voor de duurzame vaarroute Grien Blau Zuidwest Friesland!
Stap met je stalen ros in de trein naar Elfstedenstadje Workum. Vervolgens sjees je met de wind in de rug van Zuidwest Friesland naar treinstation Workum.
Niet schaatsen, maar fietsen langs zes historische Friese steden en dorpen. Je fietst langs meren, kliffen, weilanden, over schelpenpaadjes en historische dijken.
Varen wordt een familie-uitje. De vele kinderactiviteiten maken van deze vaarroute een ontdekkingsreis voor het hele gezin. Met de Woudaaproute geniet het hele gezin van het Friese merengebied.
