Locations
289 to 312 of 5535 results
-
Workum Watersport
Workum Watersport
Workum
from your location
-
Café Restaurant De Smalle Brug
Café Restaurant De Smalle Brug
Stiens
from your location
-
It Jonkje Hans Brinkers
It Jonkje Hans Brinkers
harlingen
from your location
-
Bed & Breakfast met 2 slaapkamers
Bed & Breakfast met 2 slaapkamers
Easterein
Direct boekbaar
from your location
-
Wilhelmina-oard
Wilhelmina-oard
Sint Nicolaasga
from your location
-
Camping 't Hop
Camping 't Hop
Wijckel
from your location
-
BOEL
BOEL
Leeuwarden
from your location
-
De Wimpel
De Wimpel
Oldeberkoop
from your location
-
TOP Terherne
TOP Terherne
Terherne
from your location
-
Smuk Grutte Bell Tent
Smuk Grutte Bell Tent
Echtenerbrug
Direct boekbaar
from your location
-
Camping Uit en Thuis
Camping Uit en Thuis
Kollum
from your location
-
Occupation of the Blesse bridge by the NBS
Occupation of the Blesse bridge by the NBS
On 8 April 1945, the words "The bottle is empty" sounded on Radio Orange. This code message was the go-ahead for the resistance to start putting bridges, roads and railway lines out of order thirty-six hours later. The Frisian resistance answered this call en masse.
As soon as the Allied vanguard drew near, the armed resistance was also deployed to support their advance. And that sometimes meant that there were also bridges that had to be occupied rather than deactivated. One such action took place in the municipality of Weststellingwerf.
On 12 April 1945, the Canadian vanguard approached the village of De Blesse. The local section of the Dutch Domestic Armed Forces (NBS) was instructed by the resistance leadership to scout the railway bridge and road bridge (the Blesse bridge) over the Linde and, if possible, to occupy them.These bridges were important for maintaining the speed of the Canadian advance. Partly for this reason, they were also often guarded by German soldiers. In most cases, the bridges were also fitted with explosives. This allowed the bridge to be blown up if the Germans eventually had to retreat.
The reconnaissance revealed that the Blesse bridge was guarded by a total of about 10 soldiers. The NBS then decided to attack the bridge from two sides in the evening. Thanks to several aerial arms drops, the resistance fighters were well armed. In the dark, the men set off and split up into three groups. They eventually took up posts north and south of the bridge. The plan was to storm the bridge at two in the morning from the south.To their surprise, their fire was not returned as they approached the bridge. The guards appeared to have disappeared. With that, the bridge had unexpectedly fallen into the hands of the NBS without bloodshed. Moreover, no explosives were found to be affixed to bridge. After the bridge was secured, it was guarded until the Canadians arrived.
News of the occupation of the bridge was reported to the section commander the same night. And through other means of communication, the news also reached the Canadians. Holding the bridge facilitated and accelerated the Canadians' advance later in the day.
De Blesse
from your location
-
-
Restaurant Centrum
Restaurant Centrum
Lemmer
from your location
-
Camping De Oude Trambrug
Camping De Oude Trambrug
Hoornsterzwaag
from your location
-
Sanzi Yacht Charter - La Wika
Sanzi Yacht Charter - La Wika
Sneek
Direct boekbaar
from your location
-
Veerpont Langweerdervaart (Langweer)
Veerpont Langweerdervaart (Langweer)
Langweer
from your location
-
Oostmahorn (De Skâns)
Oostmahorn (De Skâns)
Oostmahorn
from your location
-
Zwarte Haan: visvriendelijk malen
-
Accept cookies to see this content.
-
-
Zwarte Haan: visvriendelijk malen
(beluister hier het audioverhaal)
Je zag de typisch blauwe kleur waarschijnlijk al van verre: het dak van het zeegemaal dat hier sinds 1973 staat en genoemd is naar waterschapsvoorzitter Henk Miedema. Dit gemaal kan tot 700 kubieke meter per minuut water vanuit de vaart in zee lozen. Als je hier even blijft staan, kun je zomaar het gemaal horen aanslaan, want die schakelt automatisch in.
Een geweldige uitvinding dus, een gemaal, maar er zit ook een nadeel aan. Gemalen zijn namelijk net als dijken en sluizen een grote hindernis voor trekvissen, omdat zij voor hun overleving tussen zoet en zout water moeten kunnen migreren. In 2015 is dit gemaal visvriendelijk gemaakt, door de pompen aan te passen en een vispassage met een lokstroompomp te maken.
Jammer genoeg is het niet te zien, maar in het voor- en najaar is het hier een drukte van belang op vissengebied. Trekvissen als spiering, trekkend driedoornig stekelbaarsje en paling maken dan gebruik van het vismigratiesysteem in het gemaal.
Instinct drijft volwassen palingen hier in de herfst naar het einde van de Kouwe Faart toe, omdat ze naar de zoute Waddenzee willen. Een waaier beschermt ze als ze met het uitstromende water mee de zee in worden gepompt. Eenmaal in zee zit hun reis er nog lang niet op. Ze leggen maar liefst 5000 kilometer af naar hun geboortegrond, de Sargassozee bij Mexico, om te paaien.
De jonge palingen die daar worden geboren, glasaaltjes genoemd omdat ze doorzichtig zijn, drijven vervolgens op de golfstromen mee naar Europa. Zo komen ze in de lente onder andere hier achter de dijk terecht. En dan is het hun beurt om dit gemaal te trotseren, nu landinwaarts. Een lokstroom van zoet water helpt hen door een buis onder de dijk door, waar ze hier in de bak onder je voeten terecht komen. Maximaal twee uur later gaat hier onder water een schuif open. En zo begint de kringloop van het leven opnieuw.
Ingesproken door:
Theun Mosk werkt inmiddels 20 jaar als ontwerper in theater, zowel voor dans, opera, toneel, performance, mime en muziektheater. Daarnaast maakt hij installaties in de openbare ruimte en ontwerpt hij landschapswerken.In 2008 kwam Theun in aanraking met Joop Mulder toen hij samen met Robert Wilson en Boukje Schwiegman ‘Walking’ ontwierp tijdens Oerol. “Joop is voor mij een van de belangrijkste inspiratiebronnen. Een klein duwtje of idee kon uitmonden in een zee van gedachten en inspiratie. Hij was een diesel, met een enorme drive en noodzaak, dat maak je zelden mee. Mensen als Joop zijn nodig om de grenzen te verleggen en nieuw horizonnen te creeëren. Zij doen een leven en samenleven enorm verrijken.”
Dit verhaal is onderdeel van de route Gemalen Verhalen van Sense of Place
St. Jacobiparochie
from your location
-
-
Hinnaard Bell Tower
Hinnaard Bell Tower
Hennaard
from your location
-
Oldehove
Oldehove
Leeuwarden
from your location
-
Wheat mill 't Lam
Wheat mill 't Lam
Woudsend
from your location
-
Sail-a-way Sneekermeer
Sail-a-way Sneekermeer
Offingawier
Direct boekbaar
from your location
-
Slachtehiem
Slachtehiem
Lollum
Direct boekbaar
from your location
-
Fluitenmuseum Bolsward
Fluitenmuseum Bolsward
Bolsward
from your location