Locations
1057 to 1080 of 5505 results
-
de Weefplaats
de Weefplaats
from your location
-
Aan het Water - Wetterhaghe - Meerzicht
Aan het Water - Wetterhaghe - Meerzicht
Direct boekbaar
from your location
-
Kouwe Faart bij Zwarte Haan
Kouwe Faart bij Zwarte Haan
De Kouwe Faart, een kanaal van ongeveer 12 km in Friesland, speelt een belangrijke rol in de geschiedenis en het waterbeheer van het Bildt. Het kanaal verbindt de Blikvaart bij Berlikum met Zwarte Haan en werd aangelegd in de 16e eeuw als onderdeel van een grootschalige inpoldering van de Middelzee. De afwatering via de Kouwe Faart maakte vruchtbare landbouwgronden mogelijk. Aan het einde van de vaarroute bij Zwarte Haan bevindt zich het H.G. Miedemagemaal, dat tegenwoordig een cruciale rol speelt in het moderne waterbeheer door Wetterskip Fryslân
from your location
-
-
Eethuis de Waegh
Eethuis de Waegh
from your location
-
Veerpont Jacob Petrus (Keimpetille)
Veerpont Jacob Petrus (Keimpetille)
from your location
-
Plaque Blauwpoortsbrug
Plaque Blauwpoortsbrug
from your location
-
Camperplaats Jelsum
Camperplaats Jelsum
from your location
-
Steile Bank
Steile Bank
from your location
-
Johanneskerk Britsum
Johanneskerk Britsum
from your location
-
Camping De Ikeleane
Camping De Ikeleane
from your location
-
St Martin’s Church in Bolsward
St Martin’s Church in Bolsward
from your location
-
Tusken de Marren - Lodge Knilles luxe 2p
Tusken de Marren - Lodge Knilles luxe 2p
Direct boekbaar
from your location
-
De Leijen - Mienskerwei
De Leijen - Mienskerwei
from your location
-
Jachthaven Marina de Horne
Jachthaven Marina de Horne
from your location
-
Knooppunt Joure
Knooppunt Joure
Het dorp Joure was in april 1945 voor zowel de Duitse als Canadese militairen een belangrijk knooppunt. De inwoners zagen aanvankelijk honderden moegestreden Duitse militairen voorbij komen. Enkele dagen daarna lag het dorp op de route van ditmaal duizenden Canadezen.
Begin april werd duidelijk dat de bevrijding van Noord-Nederland dichtbij was. De Duitse troepen in Overijssel zagen zich genoodzaakt om zich terug te trekken naar o.a. Friesland. En in Joure was dat niet ongemerkt voorbij gegaan. Het Friese verzet rapporteerde op 11 april nog hoe circa 500 Duitse militairen door Joure liepen. Hun doel was om uiteindelijk via de Afsluitdijk of via de Friese havens de oversteek naar Noord-Holland te maken.
Een dorpsbewoner herinnerde zich het voorbijgaan van soldaten:
‘De meesten in haveloze uniformen, met paard en wagen of op gestolen fietsen, jonge jongens van 16 à 17 jaar oud; bovendien namen ze onderweg mee wat ze dachten nodig te hebben’.
Een ander schreef in zijn dagboek over de vermoeide Duitse soldaten:
‘velen geheel of gedeeltelijk in burgerkleren met daar tussendoor op boerenwagens gezeten Duitsers, die het lopen niet meer aan konden. Het geheel maakte een aller miserabelste indruk’.
Joure lag dus langs de route naar zowel de Afsluitdijk als een aantal Zuiderzeehavens (nu: IJsselmeer). En beide waren uiterst belangrijk voor de Duitse troepen omdat deze een laatste uitweg boden naar Noord-Holland, dat nog stevig in Duitse handen was.
De Canadezen wisten dit ook. De Friese havens en de Kop van de Afsluitdijk waren mede daarom belangrijke doelen van de Canadezen. En dus was ook Joure onderdeel van die plannen. Van een serieuze poging om Friesland te verdedigen tegen de naderende Canadezen was van Duitse kant geen sprake. Vrijwel alle acties waren er op gericht om die opmars te vertragen zodat zoveel mogelijk troepen konden ontkomen. Daarom bliezen zij veel bruggen op en op belangrijke knooppunten werden troepen achtergelaten.
In Joure werden geen Duitse troepen achtergelaten om verzet te bieden. In plaats daarvan koos de bezetter er voor om een beperkt aantal troepen in Scharsterbrug te posteren. Die positie over de Scharster-Rijn was beter te verdedigen. En daar zou uiteindelijk ook inderdaad hard gevochten worden. In Joure zelf werd geen schot gelost toen in de ochtend van 15 april de pantserwagens van de Duke of York's Royal Canadian Hussars vanuit Heerenveen als eersten het dorp binnen reden.Dit verkenningsregiment had de taak om alternatieve routes naar Sneek en Leeuwarden te vinden. En hun verblijf in Joure was dus van korte duur. Niet veel later volgde echter de infanterie van het Régiment de la Chaudière en in de middag arriveerden er ook Sherman tanks en meer Canadese infanterie van andere eenheden.
Via Joure werden achtereenvolgens Sneek, Bolsward en later ook Lemmer bevrijd. Het dorp bleef een belangrijk knooppunt in de route naar Zuidwest-Friesland. Bovendien werd er bij Joure nog enige tijd artilleriegeschut geplaatst om Duitse posities bij het nabijgelegen Scharsterbrug, Follega en in Lemmer te beschieten.
from your location
-
-
Memorial sign at Mirns cemetery for the 1943 plane crash with B-24 Liberator
Memorial sign at Mirns cemetery for the 1943 plane crash with B-24 Liberator
from your location
-
Stichting Signaal Beheer - Trije Peppels
Stichting Signaal Beheer - Trije Peppels
Direct boekbaar
from your location
-
Recreatiebedrijf Gouden Plakje
Recreatiebedrijf Gouden Plakje
Direct boekbaar
from your location
-
Tweemastklipper Manna
Tweemastklipper Manna
from your location
-
Hanenburg Stadscafé
Hanenburg Stadscafé
from your location
-
Kaas bij de Harmonie
Kaas bij de Harmonie
from your location
-
Little water level house (Peilschaalhuisje) at Hindeloopen
Little water level house (Peilschaalhuisje) at Hindeloopen
from your location
-
Karmelklooster Drachten
Karmelklooster Drachten
from your location
-
Peanster Ie
Peanster Ie
from your location
