Lokaasjes
25 t/m 48 van 4587 resultaten
-
Hervormde Kerk Gaast
Hervormde Kerk Gaast
-
Brug Wolsumerketting
Brug Wolsumerketting
-
de Tijnjehoeve - Safaritent L - de Tijnjehoeve
de Tijnjehoeve - Safaritent L - de Tijnjehoeve
Direct boekbaar
-
Reekers Watersportbedrijf Woudsend
Reekers Watersportbedrijf Woudsend
-
Naai-, brei- en bewaarschool
Naai-, brei- en bewaarschool
-
Kampari - Praathuis
Kampari - Praathuis
Direct boekbaar
-
Theetuin en kanoverhuur Kootje bij de Brug
Theetuin en kanoverhuur Kootje bij de Brug
-
Vliehors Expres
Vliehors Expres
-
Papegaaienbuurt Drachten
Papegaaienbuurt Drachten
-
GoSurfing Terschelling
GoSurfing Terschelling
-
Elfstedentocht beeld Aukje in Franeker
Elfstedentocht beeld Aukje in Franeker
-
Opeindervaart
Opeindervaart
-
Lutz Watervilla's - Wettervilla Njoggen
Lutz Watervilla's - Wettervilla Njoggen
Direct boekbaar
-
Kinderboerderij De Naturij
Kinderboerderij De Naturij
-
Galerie en Atelier Titi Zaadnoordijk
Galerie en Atelier Titi Zaadnoordijk
-
Grand Café De Doelen
Grand Café De Doelen
-
Veerpont Bep Glasius (Stavoren)
Veerpont Bep Glasius (Stavoren)
-
Harlinger Watersport Vereniging
Harlinger Watersport Vereniging
-
De oude haven van Laaxum
De oude haven van Laaxum
-
Groepsaccommodatie Fries en Fruitig
Groepsaccommodatie Fries en Fruitig
Direct boekbaar
-
Vakantiewoningen Gaasterland - Boshuis 't Zusje
Vakantiewoningen Gaasterland - Boshuis 't Zusje
Direct boekbaar
-
De Koperen Tuin
De Koperen Tuin
-
Vakantiehuis de Heggeteut
Vakantiehuis de Heggeteut
-
Noodlanding Hawker Typhoon
Noodlanding Hawker Typhoon
Op 11 november 1944 kregen piloten van de Royal Canadian Air Force, die hun basis hadden op vliegveld Welschap bij Eindhoven, de opdracht om in twee groepen de sluis bij Terherne te bombarderen. Het sluiscomplex lag in een belangrijke scheepvaartroute waarlangs de Duitsers goederen en militair materieel vervoerden.
Even na negen uur in de ochtend vertrokken de twee groepen Hawker Typhoon jachtbommenwerpers kort na elkaar vanuit Eindhoven voor hun missie. Aangekomen bij Terherne bombardeerde de eerste groep succesvol één van de twee sluisdelen. De tweede groep verging het minder. De bommen uitgeworpen door de piloot van het eerste vliegtuig explodeerden op het moment dat het tweede vliegtuig van John Gordon Fraser laag boven de sluis was aangekomen om zijn bommen erin te gooien.
Zijn vliegtuig werd in het koelsysteem geraakt door scherven van de bommen die onder hem explodeerden. Hierdoor liep de motortemperatuur snel op. De piloot van het derde vliegtuig meldde over de boordradio dat er rook uit de motor kwam, waardoor het voor John Gordon Fraser al snel duidelijk werd dat hij zijn basis niet zou bereiken en een geschikt terrein zou moeten vinden voor een noodlanding.
Kort daarna maakte hij hier op de Scharweg een geslaagde noodlanding. Piloot Fraser heeft zich na de noodlanding aanvankelijk in het Easterskar schuilgehouden. Siebe de Jong en Jan Sloothaak voorzien hem van burgerkleding en eten. Met hulp van het verzet komt hij vervolgens na wat omzwervingen via o.a. Joure, Akmarijp en Oudehaske in Tjalleberd terecht.
Daar assisteerde hij Lykele Faber, agent van het Bureau Bijzondere Opdrachten (BBO), die in november 1944 samen met Peter Tazelaar bij Haskerhorne was gedropt. Hun missie, codenaam Necking, was om het radiocontact met Londen te onderhouden, het Friese verzet te organiseren en te helpen met het opzetten van locaties waar voorzieningen, wapens en munitie per parachute konden worden afgeworpen.
-
