Locaties
577 t/m 600 van 5734 resultaten
-
Taxi Bosman
Taxi Bosman
-
Atelier BB Aansee
Atelier BB Aansee
-
Veenhoop - Oudega | Laadpalen aan het water
Veenhoop - Oudega | Laadpalen aan het water
-
Ferron
Ferron
-
Recreatiepark De Wite Burch
Recreatiepark De Wite Burch
-
Hotel 't Schippershuis - Comfort kamer
Hotel 't Schippershuis - Comfort kamer
Direct boekbaar
-
Verzetsmonument Kollumerpomp
Verzetsmonument Kollumerpomp
-
Bunkermuseum WN 12H
Bunkermuseum WN 12H
-
Theater de Koornbeurs
Theater de Koornbeurs
-
Zijda Yachting - Liona Elite
Zijda Yachting - Liona Elite
Direct boekbaar
-
Camperplaats Eastermar
Camperplaats Eastermar
-
Camping van Netten
Camping van Netten
-
Zeilschip Nil Desperandum
Zeilschip Nil Desperandum
-
Espressobar Smuk
Espressobar Smuk
-
Aqua State - Brekkense Wiel 229
Aqua State - Brekkense Wiel 229
Direct boekbaar
-
Burrito Brothers
Burrito Brothers
-
Petgatten De Feanhoop
Petgatten De Feanhoop
-
Kunstwerk Prinsentuin | Baukje Venema
Kunstwerk Prinsentuin | Baukje Venema
Een foto van Baukje Venema. Deze foto laat de Prinsentuin zien in Leeuwarden en is uit een reeks van kunstwerken die bij de ijsbanen van de Iisbaankeunstrûte horen.
-
-
Yachtcharter De Drait Drachten - Impression Drait 72 & 73
Yachtcharter De Drait Drachten - Impression Drait 72 & 73
Direct boekbaar
-
Monument ‘omgekomen Zeevarenden’
Monument ‘omgekomen Zeevarenden’
-
Grou Pikmeerhaven | Laadpalen aan het water
Grou Pikmeerhaven | Laadpalen aan het water
-
Escape Tour Bolsward
Escape Tour Bolsward
-
De Langweerder Molen
De Langweerder Molen
-
De Kop van de Afsluitdijk
De Kop van de Afsluitdijk
De Afsluitdijk was op 18 april nog één van de laatste open routes naar Noord-Holland. De bezetter was er veel aan gelegen om de Canadezen zo lang mogelijk tegen te houden. Toch wisten de Canadezen de Duitse troepen hier in korte tijd en zonder eigen verliezen te verslaan.
In de ochtend van 18 april werd er nog op enkele plekken in Friesland strijd geleverd. De Kop van de Afsluitdijk was nog onder Duitse controle. En ook Makkum was nog niet vrij. Daar zou in de middag de strijd losbarsten. Op de Kop van de Afsluitdijk hadden de Duitse troepen zich stevig ingegraven. Er waren tal van versperringen aangebracht. En de Duitsers hadden veel zogenoemde betonnen ‘Tobruk’ bunkertjes laten aanleggen die meestal door twee militairen met een mitrailleur werden bemand. Ondersteund door ook nog eens een stuk 75 mm. geschut en vele stukken licht luchtafweergeschut wachtten zij de Canadese aanval af. De Canadezen wisten precies wat hun te wachten stond. Het Friese verzet had kaarten gemaakt van de Duitse posities. En met luchtverkenningen was door de geallieerden ook veel informatie verzameld. De Canadezen voelden er weinig voor om grote risico’s te nemen tegen zo’n goed verdedigde positie. Er was bovendien een zeer geringe kans dat er burgers geraakt konden worden. Alvorens de Canadezen de aanval inzetten werd de Kop van de Afsluitdijk daarom beschoten met artillerie. En de geallieerde jagers voerden luchtaanvallen uit. Nederlandse ingenieurs hielden hun hart vast tijdens de beschieting. Zij vreesden voor grote schade aan de Lorentzsluizen.
Op 18 april om 10:00 uur opende het geschut van de Royal Canadian Artillery het vuur. Een half uur later zetten de Queens Own Rifles of Canada de aanval in. Zij ondervonden nog nauwelijks weerstand. De artilleriebeschieting had zijn werk gedaan. De Duitsers waren verslagen. Nadat ook Makkum in de middag alsnog bevrijd werd, waren nu alle vluchtroutes geblokkeerd. Hiermee werd één van de hoofddoelen van de Canadezen bereikt. Met uitzondering van de Waddeneilanden was de hele provincie Friesland op 18 april bevrijd. De vrees van de Nederlandse ingenieurs was niet onterecht geweest. Het bombardement had schade aan de Afsluitdijk veroorzaakt. Maar de meeste schade was daarvoor al toegebracht door Duitse Sprengkommandos. Vanaf medio mei marcheerden nog enkele malen groepen Duitse militairen over de Afsluitdijk. Ditmaal kwamen ze uit Noord-Holland en werden ze afgevoerd naar krijgsgevangenkampen in Duitsland.
-
