Locaties
5689 t/m 5712 van 5775 resultaten
-
Restaurant Kingfisher St. Nicolaasga
Restaurant Kingfisher St. Nicolaasga
-
B&B Atelier Hegedyk
B&B Atelier Hegedyk
-
Sitpleats Frousleane
Sitpleats Frousleane
-
Steenkist
Steenkist
-
Hemdijken
Hemdijken
-
NAM terrein
NAM terrein
-
Kollumer Museum Mr Andreae
Kollumer Museum Mr Andreae
-
Camping Pension Simmerwille
Camping Pension Simmerwille
-
Kattenroute Kast 5
Kattenroute Kast 5
Deze kat lijkt net echt al zittend op de stoep met prachtige roze bloemen in de struik.
Volg de weg tot aan de kruising en sla rechtsaf (Fiskersbuorren). Na 40 meter ziet u kast 5 aan de rechterkant.
-
-
Openbaar toilet Oppenhuizerweg in Sneek
Openbaar toilet Oppenhuizerweg in Sneek
-
Logementen Dokkum
Logementen Dokkum
-
B&B Twirrewyn
B&B Twirrewyn
-
Grand café De Dikke Van Dale
Grand café De Dikke Van Dale
Duurzaamheidsinfo
-
Kartbaan Leeuwarden
Kartbaan Leeuwarden
-
B&B Het Gele Huis Leeuwarden
B&B Het Gele Huis Leeuwarden
-
Ooster- en Westerdiepswal
Ooster- en Westerdiepswal
-
Het Scheepswrak van Wierum
Het Scheepswrak van Wierum
-
Firdgum (Furdgum)
Firdgum (Furdgum)
-
Biologische kaaswinkel de Nylander
Biologische kaaswinkel de Nylander
-
Vlieland - Dodemansbol - Vogelkijkhut
Vlieland - Dodemansbol - Vogelkijkhut
-
E-bike oplaadpunt - Bed & Breakfast Rijsterbosch
E-bike oplaadpunt - Bed & Breakfast Rijsterbosch
-
Groen(t)e beweegtuin Talma State
Groen(t)e beweegtuin Talma State
-
Poelengebied Heeg
Poelengebied Heeg
-
Noodlanding Hawker Typhoon
Noodlanding Hawker Typhoon
Op 11 november 1944 kregen piloten van de Royal Canadian Air Force, die hun basis hadden op vliegveld Welschap bij Eindhoven, de opdracht om in twee groepen de sluis bij Terherne te bombarderen. Het sluiscomplex lag in een belangrijke scheepvaartroute waarlangs de Duitsers goederen en militair materieel vervoerden.
Even na negen uur in de ochtend vertrokken de twee groepen Hawker Typhoon jachtbommenwerpers kort na elkaar vanuit Eindhoven voor hun missie. Aangekomen bij Terherne bombardeerde de eerste groep succesvol één van de twee sluisdelen. De tweede groep verging het minder. De bommen uitgeworpen door de piloot van het eerste vliegtuig explodeerden op het moment dat het tweede vliegtuig van John Gordon Fraser laag boven de sluis was aangekomen om zijn bommen erin te gooien.
Zijn vliegtuig werd in het koelsysteem geraakt door scherven van de bommen die onder hem explodeerden. Hierdoor liep de motortemperatuur snel op. De piloot van het derde vliegtuig meldde over de boordradio dat er rook uit de motor kwam, waardoor het voor John Gordon Fraser al snel duidelijk werd dat hij zijn basis niet zou bereiken en een geschikt terrein zou moeten vinden voor een noodlanding.
Kort daarna maakte hij hier op de Scharweg een geslaagde noodlanding. Piloot Fraser heeft zich na de noodlanding aanvankelijk in het Easterskar schuilgehouden. Siebe de Jong en Jan Sloothaak voorzien hem van burgerkleding en eten. Met hulp van het verzet komt hij vervolgens na wat omzwervingen via o.a. Joure, Akmarijp en Oudehaske in Tjalleberd terecht.
Daar assisteerde hij Lykele Faber, agent van het Bureau Bijzondere Opdrachten (BBO), die in november 1944 samen met Peter Tazelaar bij Haskerhorne was gedropt. Hun missie, codenaam Necking, was om het radiocontact met Londen te onderhouden, het Friese verzet te organiseren en te helpen met het opzetten van locaties waar voorzieningen, wapens en munitie per parachute konden worden afgeworpen.
-
