Locaties
217 t/m 240 van 6090 resultaten
-
De Ried
De Ried
De Ried vertelt het verhaal van de Friese waterbeheersing: van binnenmeer tot afwateringskanaal. Langs de vaart liggen oude terpen die getuigen van de lange bewoningsgeschiedenis van deze streek.
In de 17e eeuw veranderde het Riedgebied door de aanleg van sloten en een nieuw afwateringskanaal, waardoor de huidige Ried ontstond. Langs de vaart werden kleine polders aangelegd die hun water afvoerden naar de Ried. Tegenwoordig maakt dit water deel uit van het schaatstraject van de Elfstedentocht, waar het bekendstaat als een zwaar deel van de route.
Ten zuiden van de Ried ligt een gebied met meerdere historische terpen. Hoewel veel van deze terpen deels zijn verdwenen door afgraving en herverkaveling, blijft de omgeving archeologisch waardevol. Er bestaan ook verhalen over mogelijke leylijnen die deze plek verbinden met andere bijzondere historische locaties.
-
-
Boerenscooter
Boerenscooter
-
Beach Resorts Makkum - Schakel+ 4 persoons
Beach Resorts Makkum - Schakel+ 4 persoons
Direct boekbaar
-
Hans van Kuiken
Hans van Kuiken
-
Mini Camping Sathe Landzicht
Mini Camping Sathe Landzicht
-
HarTeluk Joure - Comfort kamer met douche en kingsizebed
HarTeluk Joure - Comfort kamer met douche en kingsizebed
Direct boekbaar
-
Hotel Workum - Royal kamer
Hotel Workum - Royal kamer
Direct boekbaar
-
Friese Villa's
Friese Villa's
-
Van der Valk Hotel Sneek - Deluxe kamer - Boszijde
Van der Valk Hotel Sneek - Deluxe kamer - Boszijde
Duurzaamheidsinfo
Direct boekbaar
-
Veerpont IJlst Eegracht
Veerpont IJlst Eegracht
-
VVV Gaasterland
VVV Gaasterland
-
Peal 8: De Helling
Peal 8: De Helling
Dit punt is ûnderdiel fan it trajekt 'It Paad Werom Terherne'. Besjoch de hiele rûte. Let op: Dizze rûte begjint by it grutte parkearplak yn it doarp, Koailan 2
(harkje hjir nei it audioferhaal)
Foar dy leit de âlde helling fan Terherne. En it prachtige hûs hjir rjochts foar de bocht, wurdt yn dit jier bouwd troch de hellingbaas. Hy hat it nammentlik hiel drok. En dochs foarsjoch ik problemen yn de kommende jierren. En ik foarsiz dy dan ek dat hy binne 15 jier fallyt gean sil. Ik flústerje him dan ek yn dat er oarstappe moat op wurkje mei izer, mar hy is eigenwiis: ‘Hout sinkt net!”ropt er. En ja…. Do begrypst it al hoe’t it ôfrint mei him…..
Werom nei hjoed de dei.
We sjogge noch eefkes nei de húzen oan de oare kant fan it wetter. Hielendal op’e hoeke stiet in hûs dat útsjocht op de hjoeddeistige wite slûs fan Terherne. Witst noch dat ik it hie oer nòch in kroech op de oare úthoek fan Terherne? Dy stie dêr op dat plak. Op in úthoeke fan Terherne. It sil sa rûn 1853 west hawwe dat dizze kroech in nije namme krije moast, omt de namme doe, de “Brette Poask” referearre oan de skelnamme foar de Terhernsters. De kroechbaas ferneamde de kroech nei in oare úthoeke fan de wrâld, wêr’t yn dy tiid in oarloch fierd waard: De Krim.De Krim dus, ferneamd nei in oarloch. Yn earsten in kroech en letter in Buorkerij. Dizze buorkerij baarnde ôf yn de jierren sechtich fan de foarige ieuw. Hjir krige it toerisme ek in oare foarm. Yn de heal ôfbaarnde en opromme skuorre ûntstie in camping en der waard kampeart.
It wite hûs oan de oare kant fan de feart is in slûswachterwenning. Der wie hjir noch in kearslûs, foar stoarmeftich waar, wêr’t dizze wenning by hearde. Der is in soad bart op dit plak. Want eart dit punt fan Terherne it ekonomyske swiertepunt waard, hie Terherne al yndustry. Op it plak fan de kroech De Krim en letter de ôfbaarde kampearbuorkerij stiene dêrfoar mânske kalkovens. Myn ûnthâld jouwt oan dat dit tusken 1600 en 1840 west hat. Dit skiereilân wie dêrfoar in strategysk plak, want der koene makkelik turf en skelpen oanfierd wurde. Der stiene hjir 2 of 3 kalkovens. Mei skelpekalk waarden húzen metsele en sa hat it wite hûs oan de oare kant ek in leshûs west om de brande kalk te blussen (Dat wurdt ek wol lesse neamd). Dit ferklearret ek de lange foarm fan it hûs. It hûs hat dus mear funksjes hân. It wie in flinke yndustry foar in plakje as Terherne en troch alle tiden hinne kinne je sizze dat oan de úteinen fan Terherne de wichtige bedriuwen stiene. De farwegen wiene liedend.
Okee, we draaie ús no om. En we rinne itselde paad werom nei it boatestasjon, it begjin en einpunt fan de kuiertocht.
En dêr slute we dan ek mei ôf. Want hjir krekt foar it Skippershûs is noch in lyts stikje fan de splitsing fan ‘t âlde Far te sjen. In âld stikje farwei, wêroer’t tûzenen skippers fearn hawwe. Yn tiden mei wolfeart en yn tiden fan freeslike earmoede.
En hjir, oan de ein fan de rûte, fertel ik dy it bêst bewarre geheim fan dit doarp: Der is nammentlik gjin ferhaal, oantinken, lêste winsk of geheim dat ècht ferlern giet. Alles leit opslein, as yn in ieuwich ûnthâld, yn it wetter fan Terherne. En dit oarspronkelike stikje fan It Far is wêr’t ik se wei ha en dat is ek wêrst alyd wer nei werom keare kinst.
Wolst mear witte oer de fergetten ferhalen en de skiednis fan Terherne? En sikesto de poarte nei it ferline? Be3gjindan by dit stikje wetter en siz dúdlik myn namme: Broer Sipkes. Dan help ik dy op wei.
Of belje de pleatselike skilder (sûnt 1880) en doarpshystoarikus Theunis van der Meer.
Dit punt is ûnderdiel fan it trajekt 'It Paad Werom Terherne'. Klik hjir om werom te gean nei de rûte. Let op: Dizze rûte begjint by it grutte parkearplak yn it doarp, Koailan 2
-
-
Waddeninzicht botenverhuur
Waddeninzicht botenverhuur
-
Het Buiten-Land Pitch & Putt Golf
Het Buiten-Land Pitch & Putt Golf
-
Hof van Oldeberkoop
Hof van Oldeberkoop
-
Kollum (Kollum)
Kollum (Kollum)
-
Pata Negra Tapas Leeuwarden
Pata Negra Tapas Leeuwarden
-
13. Voorstraat
13. Voorstraat
-
Oosterkerk | Kollum
Oosterkerk | Kollum
Een kerkgebouw gebouwd in de Amsterdamse Stijl naar een ontwerp van architect Egbert Reitsma.
Wanneer je de Oosterkerk in Kollum binnenloopt, weet je niet wat je ziet. Je oog valt meteen op het indrukwekkende kleurrijke houten plafond, dat met abstracte, vloeiende en geometrische vormen is beschilderd. De schildering is gemaakt door George Martens (1894–1979). Hij was een Nederlandse schilder en graficus, vooral bekend als een van de leden van de Groninger kunstenaarsvereniging
De Ploeg.De kleuren op het plafond van de kerk – diepe roodtinten, oker, blauw en groene accenten – lijken in beweging te zijn en geven het plafond een bijna golvende uitstraling. Dit contrast met de bakstenen muren en het sobere meubilair maakt het kunstwerk des te indrukwekkender. Het licht dat door de hoge ramen valt benadrukt de textuur van het hout en laat de kleuren nog intenser lijken.
De architectuur van de kerk, van de hand van Egbert Reitsma, ook lid van het Groninger kunstenaarscollectief De Ploeg,versterkt deze beleving. De parabolische boogconstructie zorgt voor een unieke akoestiek en een gevoel van ruimtelijkheid. Ook de door Reitsma ontworpen lamp is een museumstuk op zich. Het verhaal gaat dat niet alle Kollumers blij waren met deze uitbundig gedecoreerde kerk. Het leek teveel op een theater of een bioscoop. De kerkruimte die de vorm heeft van een amfitheater, maakt de beleving vandaag de dag juist helemaal af.
-
-
Gedicht: Bekentenis | Johan Veenstra
Gedicht: Bekentenis | Johan Veenstra
BEKENTENIS
Doej’ et me op die zuver wat
zoele dag bi’j de meitied verteld
hadden, veraanderde de kille
waorhied et leven zomar iniens
in een wippelig spullegien.
De koekoek vergat op slag zien
naeme en an de raand van de
boswal verscheuten sepiepen
en birken schrikachtig van kleur.
Ik ston mit lege hanen, zag et
witte winterlaand weer veur me,
dat kracht en eigenweerde gaf.
Onder de beriepte bomen mit
et had beschosselde grös kon
ik eindelik wezen wie a’k was.
Mar deur iene brieke schoeverd
kan ’k now mien grip kwietraeken
op ’e gladde baene van et leven.
-
-
Natuurhuisje de Schaapskooi
Natuurhuisje de Schaapskooi
-
Watertorenhotel Nes
Watertorenhotel Nes
-
Camping De Geele Bosch
Camping De Geele Bosch
-
Een skûtsjenoodbrug voor de Canadezen
Een skûtsjenoodbrug voor de Canadezen
De Duitse troepen bliezen de brug bij de Burgumerdaam op. In de nacht van 14 op 15 april 1945 werd een tijdelijke noodbrug aangelegd. Dankzij deze brug konden Canadese soldaten de overkant bereiken en Burgum bevrijden.
Op zaterdag 14 april 1945 hoorde de zeventienjarige Jaap Boskma een zware explosie vanuit de richting van Garyp. Jaren later vertelde hij dat het om de Foanejachtbrug ging. Niet veel later zag hij in Burgum iets vergelijkbaars gebeuren: een Duitse soldaat was bezig met een groot explosief. Vanuit de Burgumerdaam werd een draad uitgerold naar een steeg tegenover zijn woning. De brug werd een stukje geopend en vervolgens tot ontploffing gebracht.
Met deze actie probeerden de terugtrekkende Duitse troepen de oversteek over de Kromme Ee onmogelijk te maken en zo de opmars van de Canadese bevrijders richting Leeuwarden te vertragen. Dat plan bleek echter maar van korte duur. Nog diezelfde middag kreeg de familie Boskma bezoek van iemand uit het verzet, met het verzoek om hun schip, De Verandering, de volgende ochtend vroeg aan de oostkant van de vernielde brug te leggen.
Uiteindelijk werden zeven schepen naast elkaar gelegd om een doorgang te vormen over het water. Onder deze vaartuigen bevonden zich onder andere schoeners, een tjalk en een klipper. Rond tien uur in de ochtend wist een deel van de Royal Canadian Dragoons met voertuigen al de overkant te bereiken. De tijdelijke constructie raakte daardoor wel beschadigd, waardoor de rest moest uitwijken.
Volgens Boskma moest er snel opnieuw worden begonnen om het militaire verkeer doorgang te laten houden. Omdat de Duitse troepen inmiddels waren vertrokken, slaagde men erin om nog diezelfde dag een nieuwe noodbrug aan te leggen. Daarna viel iedereen uitgeput in slaap. Burgum was bevrijd, mede dankzij de inzet van de schepen, waaronder drie uit het dorp zelf die nog altijd bestaan.
Het verhaal is bewaard gebleven en wordt ondersteund door het streekmuseum en de volkssterrenwacht in Burgum. Vrijwilligers organiseren daar onder meer wandelingen waarin deze geschiedenis van de noodbrug wordt verteld.
-
